電動(dòng)叉車(chē)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制——調(diào)壓變流調(diào)速
1.電動(dòng)叉車(chē)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速。通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)端電壓 Um,例如,將蓄電池串、并聯(lián)換接;或在電樞電路中串聯(lián)電阻,或?qū)蓚€(gè)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行串、并聯(lián)換接以改變轉(zhuǎn)速 n,具體方法,如下表所示。
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直 流 電 動(dòng) 機(jī) 的 調(diào) 壓 調(diào) 速 |
調(diào)速方式 |
調(diào)速原理 |
調(diào)速特點(diǎn) |
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蓄電池串、并聯(lián)換接法 |
將蓄電池分成兩組,當(dāng)兩組蓄電池由串聯(lián)換接成并聯(lián)時(shí),電動(dòng)機(jī)的端電壓減小一半,以達(dá)到調(diào)速目的 |
這種調(diào)速方法沒(méi)有附加電能損耗,但調(diào)速不平滑 |
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串接電阻法 |
由電動(dòng)機(jī)的端電壓U=U-Ur=U一IR可知,當(dāng)電源電壓U不變,電電流不時(shí),增大電阻R,則Um將減小,其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n降低,反之轉(zhuǎn)速升高 |
調(diào)速過(guò)程中,調(diào)速電阻會(huì)產(chǎn)生大量的電能損耗,一般不適合作長(zhǎng)期運(yùn)行;但這種方法簡(jiǎn)單方便在小功率電動(dòng)機(jī)中仍用得很多目前,普通蓄電池叉車(chē)中的走行電動(dòng)機(jī),均采用這種調(diào)速方法 |
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電動(dòng)串、并聯(lián)換接法 |
當(dāng)兩臺(tái)趾拔哎蠶臭哎抱哎碑陛罷俺陛版襖癌榜稗埃唉爸 啊熬柏氨襖哀啊拔隘 啊氨啊鼻箍板罷表絆憋哎綁抱皚金挨埃把埃熬唉叭癌筆傲藹苯沮猜唉怖艾剝勃辦捌岸倍癌成并聯(lián)時(shí),每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的端電壓增加一倍,從而得到兩級(jí)速度 |
這種調(diào)速方法沒(méi)有附加電能損耗,但只能得到兩級(jí)速度,故調(diào)速不平滑。這種方法只能用于生產(chǎn)機(jī)械是由兩臺(tái)相同的容量的電動(dòng)機(jī)共同拖動(dòng)的場(chǎng)合下,一般在電力牽引中用得較多 |
- 圖一所示為原理電路圖。

圖1
當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)晶閘管 V導(dǎo)通時(shí),其端電壓 Um 等于電源電壓 U;當(dāng)晶閘管 V關(guān)斷時(shí)電動(dòng)機(jī)與電源斷開(kāi),其端電壓 Um 等于零。如果使晶閘管按一定的速度周期性地導(dǎo)通和關(guān)斷,則電動(dòng)機(jī)的端電壓 Um 將有如圖2(b) 所示的波形假設(shè)晶閘管的導(dǎo)通時(shí)間 t(為導(dǎo)通時(shí)間寬度),關(guān)斷時(shí)間為(稱(chēng)為關(guān)斷時(shí)間寬度),則電動(dòng)機(jī)端電壓的平均值 Um為:
Ump=Ut/ (t+t)=Ut;/T=rU式中:T=ti+t2,稱(chēng)為工作周期
r=ti/T,稱(chēng)為導(dǎo)通比。
因此,改變晶閘管的導(dǎo)通比,就可以改變電動(dòng)機(jī)的端電壓平均值,從而達(dá)到調(diào)速的目的。改變導(dǎo)通比的方法有三種:
(1)定頻調(diào)寬:周期T固定,改變導(dǎo)通時(shí)間寬度 t1
定寬調(diào)頻:t固定,改變周期T《也就是改變作頻率(2)
(3)調(diào)頻調(diào)寬:t都改變。
上述定頻調(diào)寬及調(diào)頻調(diào)寬的調(diào)速方法,在以后的蓄電池叉車(chē)電路中都有應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用電路中,還在電動(dòng)機(jī)的兩端并聯(lián)一個(gè)二極管 VD,稱(chēng)作續(xù)流二極管,如圖2所示。

圖2
這樣,當(dāng)晶閘管 V導(dǎo)通時(shí),電源 GB 供給電動(dòng)機(jī)的電流 G將按指數(shù)關(guān)系上升,其波形如圖 2- 12 (b) 所示。當(dāng)晶閘管 V 關(guān)斷時(shí),電源不供給電流,即iGB-0。但由于電動(dòng)機(jī)繞組的電感中儲(chǔ)有能量,使電動(dòng)機(jī)電流經(jīng)二級(jí)管 VD繼續(xù)流通,即電動(dòng)機(jī) M 中將流過(guò)電流 i的波形是按指數(shù)關(guān)系下降的。因此,電動(dòng)機(jī)M 所流過(guò)的電流Im應(yīng)為電源電流 ie與續(xù)流電流 i之和,即Imi+iv,其波形如圖 2。可見(jiàn)電動(dòng)叉車(chē)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)并聯(lián)續(xù)流二級(jí)管后,可以在晶閘管導(dǎo)通比較小的情況
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